Türkiye’nin havacılıkta 2023 yılı hedeflerine emin adımlarla ilerlediğine dikkat çeken Dunn, “Afrika, Avrupa ve Ortadoğu’da indiğim havalimanlarında çalışanların THY ve TAV yetkililerini Türk bayraklarıyla karşıladıklarına tanık oldum. Bu manzara Türk havacılık sektörünün 2023 yılında devlet kontrolünden çıkıp global bir yapıya dönüşeceğinin göstergesi. Bunun yanı sıra Türkiye’de yerli uçak üretecek alt yapı, insan gücü ve teknoloji de mevcut. Biz Türkiye’nin yerli uçak üretmesini çok hoş karşılarız. Biz rekabetten hoşlanırız. Şu ana kadar bize Türkiye ile ortak yerli uçak üretme konusunda resmi bir teklif gelmedi. Resmi teklif geldiği takdirde, ortak üretimden gurur duyarız” diye konuştu.

TÜRKİYE EN BÜYÜK 10 PAZARDAN BİRİ

Boeing Ticari Uçaklar Pazarlama Başkan Yardımcısı Randy Tinseth ise, Türkiye’nin gelecek 20 yıl içinde kendileri için öncelikli pazarlardan biri olduğunu vurguladı. Tinseth, “Türkiye’de satışlarımızı THY ve SunExpress ağırlıklı olarak yapıyoruz. Türkiye’ye son 10 yılda 1.2 milyar dolarlık yatırım yaptık. Son 18 ayda Türkiye’den 2,2 milyar dolar tutarında uçak siparişi aldık. Bunlar arasında THY’nin yanı sıra örneğin 100 uçak siparişi veren Pegasus da var. Türkiye bugün batıdan doğuya, kuzeyden güneye güvenli uçuşların merkezi konumunda. Bu avantajlı konumu ve İstanbul’a yapılacak üçüncü havalimanı, Türkiye’yi gelecekte havacılık sektöründe daha güçlü hale getirecek. Biz de bu gerçekten yola çıkarak Türkiye’ye olan yatırımlarımızı artıracağız. Türkiye bizim için dünyada en büyük 10 pazar içinde yer alıyor” şeklinde konuştu.